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開放 堅持 與時俱進
歐7排放艱難推進；德、英、挪威建設充電設施
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2024-01-25
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△歐盟推進歐7排放標準
· 在最終批準之前，歐盟議會和理事會已就新的歐7排放標準達成臨時協議；規定乘用車的電池在五年或10萬公里后仍必須提供其原始容量的80%。八年或16萬公里后，容量保持72%。對于面包車，這些值在五年或100000公里后被設定為75%，在八年或160000公里后被設置為67%
△ 德國建設Deutschlandnetz充電網絡
· 通過Deutschlandnetz充電網絡建設計劃，德國交通部已招標在900個站點安裝8000個快速充電點。Fastned在北萊茵-威斯特法倫州的Düren鎮開設了第一個充電站
△挪威電動卡車充電設施獲6000萬挪威克朗（530萬歐元）資金補充
· 在挪威，不到2%的卡車是無排放的，但銷售的新卡車中有10%以上是電動的，該國希望快速實現完全過渡。《國家交通計劃》此前的目標是到2030年，一半的新卡車實現無排放。2023年12月，議會將2030年的電動卡車銷售目標提高到100%
△ 英國投資480萬英鎊，開發雙向充電技術
· 英國投資480萬英鎊贊助四個雙向充電技術項目；V2G可以通過向電網出售能源或用于為家庭供電來幫助司機節省賬單。威斯敏斯特進一步將在價格較高時將售電回網列為V2X技術推出后節省資金的另一種選擇
